Грузовики

Самосвал на базе Камаз 6520, двигатель 740.51, 320 л.с., 6х4, КПП ZF16, г/п 20 т, бак 350 л, кузов 20 куб.м, МКБ, МОБ, спальное место!

Лесовоз Урал 4320, 6Х6, двигатель Камаз 740, лесовозная площадка с установленным гидроманипулятором за кабину, возможна комплектация с прицепом...

Лесовоз Камаз 43118, 6Х6, год выпуска 2015, двигатель 260 л.с.(либо 300 л.с.), лесовозная площадка с откидными кониками с установленным...

BERGMANN модель 2035 LSK. Необслуживаемые дисковые тормоза в масляной ванне с автоматической настройкой в передней оси. Управление ковшом и направлением через джойстик; складываемое и регулируемое сиденье водителя; поднимающееся и запираемое навесное оборудование во избежание повреждений.

Новый лесовозов Урал 2016 г.в. от завода изготовителя
Без пробега в наличии с ПТС (Лесовоз с КМУ)
Цвет кабины серый графит
Гарантия завода 24 месяца или 100 т.км пробег
Усиленное лесовозное шасси 555571-60M
Экологический класс Евро 4
Двигатель ЯМЗ-65654
Мощность двигателя 230 л/с
Топливная аппаратура Россия
Усиленные мосты, рама, раздаточная коробка
АБС
(БМОД,БМКД)
Баки 480 л.
Автошины 425/85R21
Платформа лесовозная с защитным ограждением с местом под гидроманипулятор, (инструментальный ящик, поворотный коник)
Высота коника 2м.
Прицепное устройство под прицеп роспуск (крюк петля)
Возможна комплектация любым гидроманипулятором
Доставка техники по России

Сортиментовоз на шасси Урал NEXT 2017 г.в. от завода изготовителя.
Тип кабины Next однорядная
Базовое шасси 4320-72 и 74
Двигатели ЯМЗ 53642-10,
Мощность 285, 312 л/с
КПП ямз 1105, 5 ступенчатая, ZF9
Привод тормозной системы пневматический
Топливные баки 300+210 литров
Автошины 425/85R21
Пневматический привод управления раздаточной коробкой, управления стояночным тормозом.
Блокировка межколесного дифференциала Бмкд
Блокировка межосевого дифференциала Бмод
Антиблокировочная система тормозов Абс
Рулевой механизм RBL
Усиленные ведущие мосты
Усиленная раздаточная коробка
Усиленная рама
Мультируль, пневмодвеска сидений, стеклоподъёмники.
Гидроманипуляторы различных модификаций ОМТЛ-97, VM10L74(Палфингер), ОМТЛ-70.02 монтаж на заднем свесе автомобиля.
Заводские гарантии 24 месяца, 100 тыс.км пробег.
Сервисная книжка, гарантийный талон прилагаются.
Доставка техники в любой регион.
Лизинг на новую технику, полное сопровождение сделки.
Различные комплектации.
Более подробная информация по телефону.

Автобетоносмеситель 8DA на шасси FORD 3430D
(с приводом от автономного двигателя)

Характеристика Ед. изм. Значение
Максимальный объем перевозимой бетонной смеси м3 8
Максимальная масса перевозимой бетонной смеси
(с полным баком для воды) кг 18900
Масса снаряженного АБС кг 13950
Полная масса АБС, в том числе: кг 34000
-нагрузка на переднюю ось (оси) кг 7100
-нагрузка на заднюю ось (тележку) кг 26900
Емкость бака для воды л 1000

Грузоподъемность: 14500кг.
Двигатель КАМАЗ 740.622-280 (Е-4).
Объем двигателя 11,6 л.
Самосвальная платформа с овальным сечением.
Разгрузка платформы: назад.
Объем платформы 10 куб.
Бак 350 л.

ООО АК "ЛУКАЗ" - официальный партнер ПАО КАМАЗ.

Реализуем любую серийную технику и изготавливаем спецтехнику на шасси автомобилей КАМАЗ: с кузовами разной кубатуры и геометрии, цистрены, специальные фургоны, прицепы и полуприцепы. Мы предоставляем реальные цены без посредников и с дополнительной скидкой! Актуальные прайсы на всю технику нашем сайте АК "ЛУКАЗ".

На всю технику распространяется гарантия - 2 года или 100 тыс км в любом дилерском центре страны!

Как официальный партнер мы помогаем оформить технику в кредит, лизинг или по программе трейд-ин.

• Мощность двигателя 340 л.с.
• Грузоподъемность 25000 кг., внутренние размеры кузова (дл. /шир. /выс.), 5400х2300х1500 мм. Объем кузова 18,56 m3 (кузов совкого типа).
• Колесная формула 6х4
• Модель двигателя D10.34-40 , Евро-4.
• Гидромуфта вентилятора
• Тормозная система: ABS
• Кондиционер
• Горный тормоз
• Рулевое управление ZF 8098 гидравлическое с усилителем
• Передняя ось: жёсткие ступицы с двойной Т-образной балкой
• Ведущий мост STEYR H С
• Компактные редукторы мостов
• Колесные редукторы с межколесной и межосевой блокировками
• Одинарная главная передача
• Подвеска целой балансировки, рессорная, с амортизаторами на каждой оси, задние стабилизаторы поперечной устойчивости
• Защитные устройства от поломки балансиров на крутых поворотах в карьерных условиях
• Кабина HW76: Стандартная 2-х местная цельностальная кабина, откидывающаяся вперед на 70%; 1 спальное место; двухслойное лобовое стекло; трёхскоростные стеклоочистители; Евро-система отопления и вентиляции; кондиционер; пружинная подвеска плавающего типа на 4-х точках с амортизатором
• Топливный фильтр с электрическим подогревом
• Подогрев кузова выхлопными газами
• Задняя часть кузова со скосом. Толщина дна 8 мм, боковины 6 мм
• Генератор 1.5 кВт
• Металлические трубопроводы системы питания
• Объем топливного бака 300 л.
КРЕДИТ, ЛИЗИНГ, ГАРАНТИЯ, ПРЕДПРОДАЖНАЯ ПОДГОТОВКА, ДОСТАВКА ТЕХНИКИ В РЕГИОНЫ!

Промтоварные фургоны предназначены для перевозки грузов общего назначения, не требующих особых температурных условий.

ПРОМТОВАРНЫЙ фургон имеет сварной цельнометаллический каркас, что дает значительное увеличение прочности конструкции и, соответственно, срока службы фургона. Использование сплошного продольного швеллера придает дополнительную жесткость основанию, а значит и всему фургону. Каркас стен, потолка и дверей изготовлен из квадратной трубы.
Пол выполнен из доски. Нижняя часть грузовой платформы закрыта металлическим листом, что предохраняет деревянный настил пола от негативного воздействия воды и грязи. Напольное покрытие в автофургоне может быть изготовлено из: стального крашенного листа, оцинкованного листа, рифленого стального или алюминиевого листа, транспортной фанеры.
При изготовлении кузовов-фургонов компания РЕАФ использует несколько видов наружной обшивки:
• Наружная обшивка выполнена из оцинкованного листа без окрашивания. Такая обшивка имеет хорошие эксплуатационные показатели. Не требует подкрашивания.
• Наружная обшивка выполнена из оцинкованного листа (0,7 мм ), окрашенного особо прочной эмалью с применением высокотемпературных технологий и качественного обезжиривания в заводских условиях. Такая обшивка носит название «плакированный металл». Соблюдение всех требований технологического процесса по обезжириванию и окраске оцинкованного листа позволяет исключить отслаивание и растрескивание краски в процессе эксплуатации изделия.
• Наружная обшивка выполнена из влагостойкой ламинированной фанеры, толщиной 9мм. Достоинством фургона из ламинированной фанеры является его ремонтопригодность. Фургоны, облицованные ламинированной фанерой очень долговечны, а также внешне привлекательные.

На внутреннюю обшивку автофургонов в зависимости от назначения может идти: листовая оцинкованная сталь (пищевая), гальвалюм, декоративное ДВП и другие материалы. Внутри на передней и боковых стенках закреплены деревянные брусья, служащие для крепления перевозимых товаров и предотвращения повреждений элементов обшивки автофургона.

Дверные проемы закрыты резиновым уплотнителем из полиуретанового каучука высокого качества. Такой уплотнитель выдерживает перепады температур и сохраняет эластичность при любых погодных условиях. На задние запоры, петли, уголки, опоясывающие фургон по периметру, порошковым методом нанесено полимерное покрытие, защищающие их от сколов и царапин.

На распашных дверях применены усиленные петли собственной конструкции, способные выдерживать нагрузки, значительно превышающие эксплуатационные. Вертикальные трубы запорного механизма вращаются в пластмассовых втулках, что уменьшает трение и дает плавность хода, а также предохраняет окрашенные поверхности от обдирания, тем самым, увеличивая срок службы и коррозионную устойчивость деталей.

Автомобильные фургоны изотермические используются для перевозки продуктов питания и других товаров, требующих особых условий. Именно из-за этого изотермический фургон HINO должен отвечать самым высоким требованиям по сохранению постоянства температурного режима и герметичности.
В случае, когда это необходимо, поддерживать заданную температуру в фургоне, необходимо остановить фургон- рефрижератор HINO.
Характеристики изотермических фургонов:
Материалы наружней обшивки изотермических фургонов :
Фанера ламинированная
Оцинкованный металл с полимерным покрытием (ЛКП), в стандарте это белый цвет, однако цвет возможен различный;
Пластик импортного производства.
Конструкция изотермического фургона:
Каркас - сварной, зашитый панелями специально гнутого профиля из оцинкованной стали.
Утепление - пенопласт (пенополистирол).
Задние ворота распашные двухстворчатые, открываются на 270 градусов, с фиксацией в открытом и закрытом положениях.
Фурнитура оцинкованная крашенная, запорные механизмы штангового типа.
Пол фургона - ламинированная фанеры, с противоскользящим покрытием. Утепленный.
Основание фургона выполнено из стального профиля, обработанного импортными антикоррозийными материалами.
Задние полукруглые крылья.
Боковая и задняя противоподкатная защита.
Габаритные фонари - передние, задние и боковые.
Внутренние осветительные плафоны (питание от бортовой сети автомобиля).
Монтаж фургона на шасси HINO выполняется в строгом соответствии с требованиями завода-изготовителя.
Купить изотермический фургон Вы можете в городе Нижний Новгород 831 216-11-96.

Технические характеристики
Модель CA5250GJBP66K2T1E4
Колесная формула 6х4
Тип кабины FAW J6 Технические характеристики
Модель CA5250GJBP66K2T1E4
Колесная формула 6х4
Тип кабины FAW J6
Клиренс (мм) 300
Минимальный радиус поворота (м) 8.2
Объём топливного бака (л) 320
Габаритные размеры
Длина (мм) 9 620
Ширина (мм) 2 495
Высота (мм) 3 830
Колёсная база (мм) 4 300 + 1 350
Емкость резервуара (м3) 10
Вес и грузоподъемность
Снаряженная масса шасси (кг.) 15 400
Максимальная нагрузка на переднюю ось 7 500
Максимальная нагрузка на заднюю тележку 27 600
Максимальная разрешенная масса (кг.) 35 100
Двигатель
Модель CA6DL2–37E4, EURO 4
Объём (л) 8.6
Мощность (л.с.) 370
Макс. (Нм) / об. / мин. 1500 , в диапазоне от 1300 до 1500
Электронная система управления двигателем BOSCH EDC17
Трансмиссия
Модель FAST, 12JSD160T
Скорости 12 передних и 2 задние
Подвеска Рессорная
Диски и шины
Диски Стальные (10 шпилек)
Шины 315/80R22,5

Бетносмеситель FAW
Объем 10 куб.м

КОМПЛЕКТАЦИЯ

Пневматическая тормозная система с ABS пр-ва WABCO
Клиренс (мм
Габаритные размеры
Длина (мм) 9 620
Ширина (мм) 2 495
Высота (мм) 3 830
Колёсная база (мм) 4 300 + 1 350
Емкость резервуара (м3) 10
Вес и грузоподъемность
Снаряженная масса шасси (кг.) 15 400
Максимальная нагрузка на переднюю ось 7 500
Максимальная нагрузка на заднюю тележку 27 600
Максимальная разрешенная масса (кг.) 35 100
Двигатель
Модель CA6DL2–37E4, EURO 4
Объём (л) 8.6
Мощность (л.с.) 370
Макс. (Нм) / об. / мин. 1500 , в диапазоне от 1300 до 1500
Электронная система управления двигателем BOSCH EDC17
Трансмиссия
Модель FAST, 12JSD160T
Скорости 12 передних и 2 задние
Подвеска Рессорная
Диски и шины
Диски Стальные (10 шпилек)
Шины 315/80R22,5 Технические характеристики
Модель CA5250GJBP66K2T1E4
Колесная формула 6х4
Тип кабины FAW J6
Клиренс (мм) 300
Минимальный радиус поворота (м) 8.2
Объём топливного бака (л) 320
Габаритные размеры
Длина (мм) 9 620
Ширина (мм) 2 495
Высота (мм) 3 830
Колёсная база (мм) 4 300 + 1 350
Емкость резервуара (м3) 10
Вес и грузоподъемность
Снаряженная масса шасси (кг.) 15 400
Максимальная нагрузка на переднюю ось 7 500
Максимальная нагрузка на заднюю тележку 27 600
Максимальная разрешенная масса (кг.) 35 100
Двигатель
Модель CA6DL2–37E4, EURO 4
Объём (л) 8.6
Мощность (л.с.) 370
Макс. (Нм) / об. / мин. 1500 , в диапазоне от 1300 до 1500
Электронная система управления двигателем BOSCH EDC17
Трансмиссия
Модель FAST, 12JSD160T
Скорости 12 передних и 2 задние
Подвеска Рессорная
Диски и шины
Диски Стальные (10 шпилек)
Шины спереди и сзади 315/80R22,5

Бетносмеситель FAW
Объем 10 куб.м

КОМПЛЕКТАЦИЯ

Пневматическая тормозная система с ABS пр-ва WABCO

В НАЛИЧИИ!!! КРЕДИТ, ЛИЗИНГ БЕЗ ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО ВЗНОСА!!!...
Двигатель WP10.340EGR, 340 л.с, кабина F3000, передний подъемник, 12 ступенчатая коробка, , цвет белый, кузов изготовлен из высокопрочной стали.

Номер модели автомобиля SX3257DR384
Цвет корпуса автомобиля белый
Номер модели двигателя WP10.340E32
Вид топлива дизельное топливо Объем и мощность (мл/Квт) 9726 250
Стандарты выхлопа Двигатель с обычной топливной аппаратурой Евро 2
Внешние габариты (мм) 8329 2490 3450 Размеры внутри грузового отсека (мм) 5600 2300 1500
Размеры колес 12.00R20
Нагрузка на ось (кг) 7500+32000 (также на обе оси)
Количество осей 3 Тип поворота Рулевой механизм
Общий вес (кг) 39 500 Вес всей конструкции (кг) 14 700
Установленный вес загрузки (кг) 24 800
Количество мест в водительской кабине 2 Установленная нагрузка при посадке пассажиров (чел) ---
Максимальная скорость (км/ч) 105
.

С