Изотермические полуприцепы

Предлагаю со склада в Москве (цена от производителя)
новый изотермический полуприцеп 13,6 метра (90 куб)
коэффициент теплопроводности 0,4 (для перевозки продуктов)
Производство ЕС, (т/с растаможен, полный комплект документов)

Звоните, технику можно посмотреть на нашей стоянке.
Возможна продажа "в один день", а также в лизинг.

Кузов «Купава»
Коэффициент теплопроводности – 0,336 Вт/м2
наружная обшивка – окрашенная полимером оцинкованная сталь;
внутренняя обшивка – окрашенная полимером оцинкованная сталь;
материал утеплителя – пенополиуретан;
Толщина панелей:
крыша – 80мм;
передняя стенка – 80мм;
боковая стенка – 60мм;
двери – 80мм;
пол – 135мм;
покрытие пола – полиуретановая заливка;
дверной проем задний – нержавеющая сталь;
наружная окантовка кузова – алюминиевыми профилями;
такелажная рейка – один ряд;
фурнитура – нержавеющая;
запорные механизм – по 1 шт. на каждую дверь;
фиксатор дверей в открытом состоянии;
выдвижная лестница;
внутреннее освещение кузова.
Внутренние размеры кузова:
длина – 13 385 мм;
ширина – 2 468 мм;
высота – 2 555 мм.

ВЕС

Полная масса полуприцепа 40 000 кг;
Масса снаряженного полуприцепа 8 700 кг;
Объем кузова 84 м3

ФУРГОН

Кузов водо-пыленепроницаемый по всем местам соединений.
Створка двери имеет несколько петель и механизм запирания двери контейнерного типа с проушинами под висячий замок. Каждая створка открывается на 270 градусов и фиксируется в открытом положении.
Крепление фургона к раме шасси стремянками и кронштейнами, через деревянные прокладки, предотвращает поперечное и продольное смещение кузова-фургона относительно рамы шасси.
Наружная обшивка - плакированная оцинкованная сталь.
Внутренняя обшивка – плакированная оцинкованная сталь.
Термоизоляционный слой – пенополиуретан.
Наружное обрамление – оцинкованный окрашенный скругленный профиль.
Внутреннее обрамление – оцинкованный уголок.
Задняя рамка – оцинкованная окрашенная .
Запорная фурнитура – оцинкованная (4-е штанги 8 петель) .
Покрытие пола – фанера с противоскользящим покрытием S27мм.
Цвет кузова – белый.
ПОЛ

Z-образные и шляпообразные поперечные траверсы.
ламинированная многослойная березовая фанера толщиной 27мм с рифленой поверхностью.
возможность работы внутри кузова вилочного погрузчика с нагрузкой на ось до 4,6 т.
ПОКРАСКА

все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку;
антигравийная обработка;
антикоррозийная обработка скрытых полостей;
специальная двухслойная окраска высококачественным быстросохнущим полиметакриловым грунтом, содержащим фосфат цинк, MONOPRIMER и двухкомпонентной акрил-полиуретановой эмалью Procoat AP 259 SC, обладающей превосходной устойчивостью к механическому, химическому воздействию, УФ-лучам и атмосферным факторам, защищающей раму от «подслойной» коррозии.
ГАРАНТИЯ

12 месяцев с момента продажи
3 года на осевые агрегаты
5 лет на оси BPW при установке EBS производства BPW

Manac (изотермический)
Характеристики
Основное
Год выпуска 2011
Шасси
Количество осей 3
Марка осей SAF
Подъемная ось нет
Тип тормозов Дисковые
Собственный вес (по ПТС) 8720
ABS Да
Тип подвески Пневмо
Крепление запасного колеса 2
Запасное колесо Есть
Дополнительно
Длина 13430
Ширина 2460
Высота 2530
Паллетный ящик Нет
Инструментальный ящик Есть
Перегородка Нет
Система Доппельштоков Нет
Коники Нет
Сзади ворота
Количество запоров 4
Гарантия 1 год

Новый изотермический полуприцеп Schmitz!
- специально разработанная усиленная подвеска SCHMITZ
- усиленные оси Schmitz Rotos (нагрузка до 9 т.)
- усиленный пол (нагрузка на ось погрузчика 7.1 тонна).
- специальный запатентованный материал Ферро-пласт с постоянным в течение 10 лет коэффициентом теплопроводности 0.43 (в течение 10 лет постоянный вес полуприцепа)
- безрамная конструкция (меньше вес, увеличение внутренней высоты).
Масса полуприцепа SCHMITZ 8400кг
- оцинкованная рама, 10 лет гарантии от коррозии
- внутренние размеры 13410 х 2460 х 2650
- палетный ящик, подъемная ось, дисковые тормоза, пневмо-подвеска, закладные под ХОУ

Фургон высокой изотермичности, утеплитель пенополиуретан,;
Толщина стен - боковые 60мм, передняя/потолок/ворота - 80мм, пол - 140мм, пол покрыт рифленым алюминием с проваркой швов; Отбортовка 400мм, портал ворот из нержавеющей стали, фурнитура импортная нержавеющая по две штанги на дверь;
Шасси - рамное исполнение, шкворень и опорное устройство Jost;
Оси SAF, барабанные тормоза, ABS/EBS, подъемная ось;
Пневмосистема Wabco, резина импортная, палетный ящик, корзина для 2ух запасных колес, 2 противооткатных башмака.

KOGEL Cargo-MAXX SN 24 P 90 / 1.110
2008 год.

Стены выполненные из изотермической плиты Plywood 20 мм;
Передняя стенка и крыша из изотермической плиты 25мм;
Планка для крепления груза на высоте 1200мм от пола;
ABS/EBS, подъемная ось, высота седла 1150 мм;
Оси: SAF, дисковые тормоза.
Противооткатные башмаки, противоподкатная защита с 2ух сторон, раздвижная лестница;
Задние ворота алюминиевые, по 2 замка и 5 петлей на створку.

оси BPW , ABS, ворота, запасное колесо, инструментальный ящик, противооткатные упоры (2), стенки стальные с ламинированным покрытием снаружи, толщина стенки 60 мм. Внутренние размеры: длина 13.310 мм, ширина 2.470 мм, высота 2.630 мм. V-86 м3

Год выпуска: 2012
Модель SD
Число осей/колес 3/7

Состояние новый
Цвет белый
Тормоза барабанные
Гарантия 12 месяцев

Год выпуска: 2012
Модель SKO24 COOL
Число осей/колес 3/7
Оси Sсhmitz Rotos
Состояние новый
Цвет белый

Масса 8400 кг.
Тормоза дисковые
Гарантия 12 месяцев